新产品包括片上系统（SoC）器件以及经全球法规认证的射频支持模块。除了蓝牙低功耗功能外，新系列还包括Zigbee协议栈和空中（OTA）更新功能。硬件功能包括一个12位模数转换器（ADC）、多个控制用定时器/计数器（TCC）通道、一个板载加密引擎，以及一套广泛的用于触摸、CAN、传感器、显示器和其他外设的接口。该系列的1MB闪存支持大型应用代码、多协议无线协议栈和OTA更新。符合AEC-Q100 1级（125℃）标准的封装进一步简化了需要高度稳健解决方案的无线连接集成。
PIC32CX-BZ2 单片机系列可通过Microchip的MPLAB Harmony 32位嵌入式软件开发框架简化开发。集成MPLAB代码配置器使开发人员能够利用拖放式自动代码生成技术快速开始PIC32CX-BZ2系列的原型设计。大量的应用代码实例托管在GitHub上，并通过MPLAB代码配置器和MPLAB Discover进行链接。借助该生态系统的精简芯片（chip-down）参考设计包和无线设计检查服务，可简化借助PIC32CX-BZ2 SoC进行的射频设计。Microchip的WBZ451模块已通过全球多个标准的预认证，同时搭载优化的板载射频设计，使得略知一二或者完全不具备射频专业知识的工程师也能轻松上手。
32位单片机
随着不同的通信解决方案被集成到设计框架中，以及监管合规性要求的规定，智能仪表的设计复杂性也在不断增加。为了满足对开发功能丰富且简单的智能仪表设计方案的日益增长的需求，Microchip推出配备全新MPL460电力线通信（PLC）调制解调器的PIC32CXMT系列32位单片机。这款新的单片机（MCU）器件是下一代智能仪表平台，适用于工业物联网、商业和工业仪表应用。该平台拥有最高可达200MHz的运行性能和高达560KB存储空间（SRAM）的广泛可扩展性。
为了给开发人员提供扩展产品的最佳灵活性，PIC32CXMT系列包含基于Arm Cortex-M4F单个内核、Arm Cortex-M4双内核和系统级芯片（SoC）器件的三种型号。MPL460 PLC调制解调器集成了用于信号放大的线路驱动器，由于采用了D类拓扑结构，因而减少了物料清单，并保持了超过40%的顶级性能的信号注入效率。PLC调制解调器有助于提高效率和可靠性，基于输送到负载的功率和从电源中获取的功率，在传输过程中全面减少来自源头的消耗。
该平台提供多种收发器解决方案，包括无线电/PHY、PLC/PHY以及PLC+RF混合解决方案。还有一个选项是计量和通信软件套件，符合美国国家标准协会（ANSI）和国际电工委员会（IEC）计量标准，精度可达0.2%级。它还支持G3-PLC和PRIME等有线和无线通信标准。
PWM控制器
采用电池供电的电器是业界增长最快的细分市场之一，此类应用需要节能、稳健和高性价比的电池充电方案。为了满足这一需求，英飞凌科技推出了适用于反激式拓扑结构的ICC80QSG单级脉冲宽度调制（PWM）控制器，进一步扩展了英飞凌旗下AC-DC控制器IC的产品阵容。该IC专为电池充电应用量身定制，与配合使用，实现输出功率高达130W的、可扩展的功率设计。这款产品还适用于、打印机、个人电脑、电视、显示器、机顶盒、等应用。
ICC80QSG电池充电IC支持准谐振模式多谷底开关（QRMn）。除了准谐振模式（QRM），还能防止进入连续导通模式（CCM）和在中轻负载下实现谷值开关的断续导通模式（DCM）。产品通过将ICC80QSG与CoolMOS P7 MOSFET器件配合使用，可以提高能效和降低电磁干扰（EMI）。并且，由于该反激式设计需要的散热片和线圈较少，还节省了BOM成本。此外，集成了用于在轻负载条件下突发模式，有助于在待机模式下实现极低的功耗。ICC80QSG可在突发模式下降低栅极驱动芯片的输出电压，能够满足轻载或无载条件下极低的待机损耗要求，从而在整个工作范围发挥出色的待机性能。
ICC80QSG采用次级侧调节（SSR）控制方式，这是电流控制型电池充电的理想方案。为了获得更高的设计灵活性，它提供了在给定的最大工作频率下对应于谷底开关位置的可调的导通时间对照表，和用于限制输入功率和电流使之可在低压线路条件下安全运行的可调的最大导通时间。该IC凭借外部可调滞回过压保护和欠压保护，为初级MOSFET提供了保护。使其在输入欠压条件下即便使用较少的散热器也不会过热。凭借全方位的保护功能，ICC80QSG可为许多应用实现简单、安全和强大的AC-DC电池充电器设计。
车规级MEMS麦克风
为了提高道路交通安全水平，许多国家正在出台相关的法律法规，要求驾驶员主动给紧急车辆让行。而随着自动驾驶汽车数量的增加，这些法规可能将覆盖至自动驾驶领域，要求自动驾驶车辆可以识别和响应紧急车辆，并满足安全要求。这在多数情况下需要同时用到声音警报和视觉警告信号。为此，英飞凌科技宣布与赛轮思合作，构建一款基于英飞凌车规级XENSIV MEMS麦克风（IM67D130A）和赛轮思紧急车辆检测（EVD）软件的解决方案。这将使汽车能够主动检测到接近的紧急车辆，甚至是当紧急车辆处在视线盲区时也能可靠检测。
XENSIV MEMS麦克风符合AEC-Q103-003标准，具备从-40℃到+105℃的超宽工作温度范围，可适用于各种恶劣的行车环境。在声压级（SPL）为94dB并且声学过载点（AOP）高达130dBSPL时，该麦克风的总谐波失真（THD）小于0.5%，可在嘈杂的环境中捕捉无失真的音频信号。因此，即使警报器的音调受到了背景噪声的干扰，它也能准确地对信号进行分类。
赛轮思EVD可以集成到汽车辅助系统或单独的控制器上，它能够利用麦克风准确、可靠地检测到警报声。另外，赛轮思EVD可以根据警车、救护车和消防车的紧急警报估计声源位置。一旦识别出警报，它就会通知驾驶员或者让自动驾驶汽车中的自动驾驶辅助系统做出相应的反应。此外该系统还会通过降低收音机或其他媒体的音量、在主机屏幕上显示视觉警告以及通过车辆辅助系统发出声音警告等多种方式通知驾驶员进行避让。
Retimer芯片
Credo推出Screaming Eagle 112G LR（长距）数字信号处理Retimer芯片，芯片容量高达1.6Tbps。通过支持1.6T、800G、400G、100G及最低至10G的多种端口速率，Screaming Eagle可以满足超级数据中心、企业、5G运营商和网络服务提供商等诸多客户的海量数据传输需求。
Credo市场部副总裁Scott Feller表示：“带宽是数字经济时代的催化剂。我们的终端客户需要不断提高网络速度，以支持数据密集型垂直市场的广泛需求。Credo凭借其独特的SerDes设计，能够为管理PB级信息的客户（如超大数据中心）提供业界领先的性能、能效和成本优势。随着客户对网络速率需求的急剧增长，交付1.6Tbps容量的产品已成为必要。”
Screaming Eagle是Credo第三代112G Retimer，支持40dB+的LR+信道，在单枚芯片可实现高达1.6Tbps的吞吐量。Screaming Eagle添加了可编程MR（中距离）模式，能够将C2M（芯片到模块）和VSR（极短距离）应用的SerDes功耗降低20%。Screaming Eagle 1.6T芯片采用23x23mm封装，是业界最小的线卡芯片尺寸。
GaN HEMT
氮化镓功率半导体供应商宣布，瑞萨电子公司的新型汽车48V/12V双向DC/DC转换器采用GaN Systems功率晶体管，大幅提高了功率密度。新转换器采用GaN Systems的GS61008P，一款100V增强型的GaN-on-silicon功率晶体管，可将系统尺寸缩减46%。
瑞萨电子的解决方案适用于需要高效48V/12V DC/DC转换器的48V轻度混合动力汽车和电动摩托车。GaN允许以高效率实现高开关频率——这意味着更小的磁性元件和更小的尺寸。与使用Si-MOSFET相比，GaN Systems的GaN HEMT可将PCB面积缩小50%。具体优势如下：
得益于GaN Systems晶体管的出色开关能力，PCB面积减少了46%，从而实现了具有500kHz高开关频率的高效电源转换器。这也使得采用非常小的1.3μH电感器成为可能，从而显著减小尺寸和重量。
在广泛的负载范围内具有高效率。GaN与自动相位下降功能的组合即使在低负载下也能实现高效的功率转换，在400W至3kW的宽负载范围内功率效率超过94%。
SL78226 PWM控制器可以完全取代复杂的DC/DC转换器控制软件开发。
半桥驱动器ISL78420/444提供了一种简单，高性价比的GaN晶体管驱动方法。